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直升机停机坪障碍物限制要求
发布人：直升机停机坪 发布时间：2022-03-26 16:53:00
直升机停机坪障碍物约束应契合下列要求：
——跑道一端或两端一起作为飞机起飞和下降使用时，障碍物约束高度应按表 20 和表 21 中较严厉
的要求进行操控；
——内水平面、锥形面与进近面相堆叠部分，障碍物约束高度应按较严厉的要求进行操控；
——当一个机场有几条跑道时，应按表 20 和表 21 的规定分别确定每条跑道的障碍物约束规模，其
彼此堆叠部分应按较严厉的要求进行操控。
7.2.2 非仪表跑道应设立下列障碍物约束面：
——锥形面；
——内水平面；
——进近面；
——过渡面。
7.2.3 非精细进近跑道应设立下列障碍物约束面：
——锥形面；
——内水平面；
——进近面；
——过渡面。
7.2.4 Ⅰ类精细进近跑道应设立下列障碍物约束面：
——锥形面；
——内水平面；
——进近面；
——过渡面；
——内进近面；
——内过渡面；
——复飞面。
——锥形面；
——进近面和内进近面；
——内过渡面；
7.2.6 仪表进近跑道坡度为 2.5％的那部分进近面与下列面相交处以外的进近面应是水平的：
b) 通过操控超障高度或超障高（OCA／H）的任何物体顶端的水平面。
7.2.7 供起飞的跑道应设立起飞爬高面，其尺寸和坡度见表 21。
7.2.8 在机场障碍物约束范围内超过起飞爬高面、进近面、过渡面、锥形面以及内水平面的现有物体
应予撤除或搬家，除非：
——通过研讨以为在飞翔上采纳办法，该物体不致危及飞翔安全，并经民飞翔业主管部门同意。该
物体应按规定设置障碍灯和(或)标志；
——该物体被另一现有不能搬家的障碍物所遮盖。
注：遮盖原则是指：当物体被现有不能搬家的障碍物所遮盖，自该障碍物极点向跑道相反方向为一水平面，向跑道
方向为向下1∶10的平面，任何在这两个平面以下的物体，即为被该不行搬家的障碍物所遮盖。遮盖原则的应用应经飞翔部门研讨认可。
7.2.9 新物体或现有物体进行扩建的高度不应超出起飞爬高面、进近面、过渡面、锥形面以及内水平
面，除非该物体被另一现有不能搬家的障碍物所遮盖。
7.2.10 除因为其功用需求应设置在升降带上的易折物体外，所有固定物体不应超出内进近面、内过渡或复飞面。在跑道用于飞机着陆期间，不应有可移动的物体高出这些约束面。
7.2.11 当预备使用该跑道的各种飞机的操作功能要求适合于敷衍临界的运行条件时，应考虑是否需求减小表 21 所规定的斜度。假如减小了规定的斜度，则应对起飞爬高面进行相应调整，使之供给保证直至结尾 300 m 的高度为止。
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